Olehsebab itu sudah menjadi ciri khas dari setiap pabrikan motor, bahkan warna kabel body juga dibuat berbeda dalam penerapannya ke komponen kelistrikan motor tersebut. Pada kesempatan ini saya hanya akan membagikan skema jalur CDI untuk beberepa jenis motor suzuki. Berikut Cara Membaca Pin Socket CDI Motor Suzuki 1. Suzuki Satria 150F ο»ΏMotor matic pada awalnya di design untuk kaum wanita dengan sistem yang mudah di gunakan di banding dengan sepeda motor cub apalagi sport. Tapi saat ini karena munkin motor matic lebih santai saat di kendarai maka banyak juga di gunakan oleh kaum pria. Kali ini kita akan membahas menambah performa motor matic bisa di lakukan dari bagian CVT nya. Merubah berat roller itu pilihan antara memilih akselerasi atau top speed. Di sini anda memiliki dua pilihan yaitu mengejar akselerasi atau top speed. Roller yang mempunyai berat lebih ringan di banding standar maka akselerasi matic anda lebih ringan dan cepat. Namun jika anda mengejar top speed, anda harus mengganti roller dengan ukuran yang lebih berat. Saya pernah melakukan pengetesan sepeda motor vario di beri roller yang lebih ringan dari standar nya, hasilnya akselerasi pun lebih cepat tetapi saat top speed jadi terasa berat/kurang. Jadi kesimpulan nya mana yang akan anda pilih berat roller untuk motor matic juga sistem pengaturan emisi pada motor Honda Di bawah ini adalah table berat roller standar motor matic yang beredar di indonesia sebagai patokan anda untuk mengganti roller yang kebih berat atau yang lebih ringanTable berat roller motor honda. Motor Honda Berat Roller Beat Fi eSP 15 gram Beat Fi 13 gram Scoopy Fi 13 gram Beat 12 gram Scoopy 12 gram PCX 18 gram Vario 125 18 gram Vario Techno 13 gram Vario 13 gram Vario 150 15 gram Table berat roller motor yamaha. Motor Yamaha Berat Roller Nouvo 11 gram Soul GT 9,5 gram Mio GT 9,5 gram Mio J 9,5 gram Xeon 10 gram Xeon RC 9,5 gram Mio Soul 10,5 gram Mio Fino 10,5 gram Mio Sporty 11 gram Mio Sporty ke atas 10,5 gram table berat roller standar sepeda motor suzuki. Motor Suzuki Berat Roller Hayate 15 gram Nex 10 gram Sky Drive 15 gram Spin 12 gram Sky Wave 15 gram Sky Wave th-2010 ke atas 12 gram Table lain Table jarak renggang setelan klep semua motor Itulah table ukuran standar roller semua motor matic, semoga bermanfaat. Terimakasih.
JalurKiprok Suzuki Shogun 110 - Cara Merakit Jalur Kabel Spul Ke Cdi Dan Kiprok Motor Suzuki Shogun 110 Dan 125 Lagu Mp3 Mp3 Dragon / Lampu sein tidak berkedip sempurna. 05 Sep, 2021 Posting Komentar
Hai sobat otomotif di manapun kalian berada, gimana kabar kalian hari ini semoga sehat selalu ya. AamiinPada kesempatan kali ini saya ingin membagikan artikel mengenai jalur soket kiprok motor Suzuki, seperti yang kita ketahu kalau kiprok merupakan salah satu komponen penting dalam sebuah sepeda kiprok ini berfungsi sebagai menstabilkan arus listrik serta tempat mengubah arus dari arus AC menjadi arus DC. Untuk lebih detailnya sudah pernah saya jelaskan di postingan kiprok itu memiliki kaki pin ada yang sama dan ada juga yang berbeda, untuk itu pada postingan ini saya bagikan jalur pin-pin pada soket kiprok motor Suzuki, langsung saja simak gambar di bawah Jalur Soket Kiprok Suzuki Smash 110Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltB. Jalur Soket Kiprok Suzuki Smash TitanKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltC. Jalur Soket Kiprok Suzuki HayateKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltD. Jalur Soket Kiprok Suzuki Shogun 110 dan 125Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltE. Jalur Soket Kiprok Suzuki Spin 125Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltF. Jalur Soket Kiprok Suzuki SkydriveKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltG. Jalur Soket Kiprok Suzuki SkywaveKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltH. Jalur Soket Kiprok Suzuki Nex FIKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltI. Jalur Soket Kiprok Suzuki Nex 2 FIKeterangan Merah Output 12 volt +KosongHitam - Putih Massa atau groundKuning - Putih Input dari spulKuning - Putih Input dari spulJ. Jalur Soket Kiprok Suzuki Satria Fu 150 KarburatorKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltK. Jalur Soket Kiprok Suzuki Satria Fu 150 FIKeterangan Kuning - Hitam 12 volt dari kontakMerah 12 volt stanbyPutih - Kuning Input dari spulHitam - Putih Massa atau groundKuning - Putih Lampu utama dekatHitam - Biru Lampu utama jauhL. Jalur Soket Kiprok Suzuki GSX R150 FIKeterangan Kuning - Hitam 12 volt dari kontakMerah 12 volt stanbyPutih - Kuning Input dari spulHitam - Putih Massa atau groundKuning - Putih Lampu utama dekatHitam - Biru Lampu utama jauhM. Jalur Soket Kiprok Suzuki Thunder 125Keterangan Warna Black atau Hitam Input dari spul 1Warna Black - Red atau Hitam - Merah Output 12 volt +Warna Black atau Hitam Input dari spul 2Warna Black - White atau Hitam - Putih Massa atau ground -Warna Black atau Hitam Input dari spul 3Catatan Suzuki Thunder 125 ini menggunakan spul jenis 3 phase, jadi out spulnya ada 3 kabel. Dari spul ke soket itu menggunakan 3 kabel berwarna kuning, setelah soketnya itu yang menuju kiprok menggunakan kabel berwarna Jalur Soket Kiprok Suzuki RC 100Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltO. Jalur Soket Kiprok Suzuki Satria RU 120Keterangan Kuning Ke saklar lampuHitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Input dari spulMerah Output 12 voltCatatanUntuk kiprok motor suzuki ini jika kalian mengalami kesusahan dalam mencari part orinya maka kalian bisa mensubtitusi kiprok dari motor Sistem pengisian pada motor suzuki yang saya sebutkan di atas itu menganut berbagai sistem pengisian seperti Halfwave dan Fullwave. Jadi bisa menggunakan kiprok motor dari pabrikan penting kalian tau atau memahami jalur soket kiproknya. Soalnya kalau sempat ketukar bisa bikin eror bisa memakai kiprok milik pabrikan Yamaha maupun Honda. Kalau sekarang mah rata-rata sudah banyak yang diubah ke sistem pengisian Fullwave, Biasanya memakai kiprok milik Yamaha Nmax old dan bisa pakai milik Honda kiprok milik dari Suzuki Nex 2 juga bisa kalau mau bikin kelistrikan Fullwave, soalnya pin soketnya sama aja dengan milik Yamaha Nmax. Cuman beda harga saja, untuk harga mahalan milik Suzuki Nex mau murah, saran saya pakai milik Yamaha Nmax saja ya. Soalnya harganya sekitar Rp 120 ribuan saja. Kalau dari motor lain biasanya lebih saya yang saya ubah pengisiannya menjadi Fullwave sudah lumaian lama kok, dan masih kondisi bagus sistem pengisiannya. Liat di SiniSekian dulu ya artikelnya, semoga artikel ini bisa bermanfaat. Jika ada salah kata dan tulisan saya mohon do'a dan dukungannya agar blog ini makin berkembang. AamiinBaca juga Jalur Soket ECM Honda CB150 2019Jalur Soket ECM Honda Beat K1A CBS ISS dan Non CBS ISS Jalur Kiprok Honda Astrea GrandDaftar Ukuran Venturi Karburator Berbagai MotorCiri - ciri Sensor TPS pada Motor Injeksi RusakWiring Kelistrikan Honda REVO FI Series kabelbody bodi suzuki A100 A100X A9 econos original japan di Tokopedia βˆ™ Promo Pengguna Baru βˆ™ Cicilan 0% βˆ™ Kurir Instan. Beli kabel body bodi suzuki A100 A100X A9 econos original japan di wen jaya part. Jalur pengapian suzuki smash. Warna kabel kiprok suzuki satria f dan fungsinya. Jalur Sistem Pengapian Dan Penerangan Suzuki Satria F Jual kabel body suzuki satria fu 20011 2012 aho dengan harga rp255000 dari toko online lestari motor 2 jakarta barat. Warna kabel body satria fu. Cara merubah kelistrikan menjadi fullwave suzuki shogunsmash. Info lengkap klik gambar. Itulah dia arti warna kabel kelistrikan motor pada 4 pabrikan jepang yakni honda yamaha suzuki dan kawasaki. Info lengkap klik gambar. Motor satria fu mohon penjelasannya mas. Koil ke cdi putih hitam. Jika informasi yang blogotive sajikan diatas masih kurang monggo masdab yang tahu bisa menambahkan info dengan mengisi form kontak atau tinggal meninggalkan komentar dibawah. This video is unavailable. Cam satria fu tyb buatan kolor ijo tersedia 3 spek pilihan harian 155 cc dan 200 ccffa. Cari produk rantai gir motor lainnya di tokopedia. Jual beli online aman dan nyaman hanya di tokopedia. Masa berlaku untuk semua negatif putih merah. Baca warna kabel motor. Sistem pengapian honda mega pro. This video is unavailable. Warna kabel soket kiprok fungsi kiprok kiprok semua motor. Jual tromol becak dan trusty custome. Susah dimengerti orang awam. Pengisian dari magnet putih biru. Putihbiru kabel output menuju coil. Harga body satria fu terbaru jika anda ingin membeli body satria fu namun masih bingung dengan harga yang ditawarkan berikut ini adalah daftar harga body satria fu murah terbaru yang bersumber dari beberapa toko online indonesia. Arti warna kabel body pada tiap pabrikan motor posted by bossa minggu 17 februari 2013 0 comments warna kabel body motor beda merek motor beda pengertianya. Hitamputih kabel massa body. Mas minta pencerahan nya saya punya motor yamaha rxking tahun 1990 saya mau pasang lampu led sedangkan kabel body nya udah bekas di potongin kira2 kalo bikin jalur lagi gimana caranya ya. Warna kabel body motor beda merek motor beda pengertianya. Jalur Sistem Pengapian Dan Penerangan Suzuki Satria F Keterangan Warna Kabel Motor Honda Lorok Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda Yamaha Suzuki Dan Arti Warna Kabel Motor Wendyana Ramdhan Diagram Kelistrikan Suzuki Satria Fu Oprek Satria F 150 Cara Membuat Saklar Lampu Satria F150 Belajar Jalur Kabel Sistem Stater Suzuki Satria Fu Kum3n Com Gdw Kss Akhirnya Si Belang Bisa Merem Juga Cintaputih92 Jalur Sistem Pengapian Dan Penerangan Suzuki Satria F 22 Warna Kabel Pada Motor Honda Beserta Fungsi Dan Penjelasan Info Balap Liar Jakarta Arti Warna Kabel Body Pada Tiap Arti Warna Kabel Motor Suzuki Jakartahayateclub Kabel Body Bodi Jupiter Z New 115 31b Oprek Satria F 150 Cara Membuat Saklar Lampu Satria F150 Skema Pengapian Satria F 150 Kabel Body Bodi Simple Satria Fu Wiring Diagram Pin Out Spido New Cb150r Mazpedia Com Jawaban Tentang Pertanyaan Cdi Motor Eyuana Com Wiring Diagram Spido Satria Fu Mazpedia Com Gdw Kss Akhirnya Si Belang Bisa Merem Juga Cintaputih92 Belajar Jalur Kabel Sistem Stater Suzuki Satria Fu Kum3n Com Jual Kabel Body Satria Fu Murah Harga Terbaru 2020 Tokopedia Cara Cek Pengapian Fu Membaca Jalur Kabel Pengapian Dan Soket Cdi Untuk Semua Pengapian Satria Fu Thailook Warna Kabel Soket Cdi Semua Motor Lengkap Otosae Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda Yamaha Suzuki Dan Wiring Diagram Pin Out Spido New Cb150r Mazpedia Com Pengapian Satria Fu Thailook Gdw Kss Akhirnya Si Belang Bisa Merem Juga Cintaputih92 Kiprok Bermasalah Sebabkan Kelistrikan Satria Fu150 Tekor Arti Warna Kabel Kiprok Motor Honda Yamaha Suzuki Wiring Diagram Speedometer Satria Fu Blog Garasi Modifikasi Membaca Jalur Kabel Pengapian Dan Soket Cdi Untuk Semua Diagram Atau Jalur Kelistrikan Stater Pada Motor Satria Fu Tips Motor Perbedaan Pin Koneksi Cdi Satria Fu150 Old Dan Cara Menyambung Kabel Rpm Meter Tachometer Gdw Kss Akhirnya Si Belang Bisa Merem Juga Cintaputih92 Kiprok Bermasalah Sebabkan Kelistrikan Satria Fu150 Tekor Kabel Body Wiring Harnes Satria Fu Tahun 2004 2005 2006 Non Stater 36610b25grn000 Asli Sgp Jual Wiring Harness Kabel Body Satria Fu 05 06 Original Suzuki Thailand Kota Bandung Surya Djaya Motor Tokopedia Kabel Lampu Depan Satria Fu Original Arti Warna Kabel Kelistrikan Sepeda Motor Tips Motor Perbedaan Pin Koneksi Cdi Satria Fu150 Old Dan Warna Kabel Dan Cdi Motor Anda Eyuana Com Kiprok Bermasalah Sebabkan Kelistrikan Satria Fu150 Tekor Kelistrikan Cdi Suzuki Satria Hiu Siboen Tutor Pengapian Satria Fu Thailook Kabel Kopling Suzuki Satria Fu Variasi Serat Warna Ks2144 Ganti Cdi Suzuki Satria F150 Jangan Asal Colok Salah Bisa Gdw Kss Akhirnya Si Belang Bisa Merem Juga Cintaputih92 Begini Cara Ubah Kelistrikan Motor Dari Ac Ke Dc Cuma Modal Jual Bendik Dinamo Stater Dan Kabel Aki Satria Fu 150 Original Copotan Jakarta Barat Bajuku2 Tokopedia Mempelajari Warna Kabel F1 Zr Caltex Spesial Edition By Jalur Sistem Pengapian Dan Penerangan Suzuki Satria F Simak Penyakit Suzuki Satria Fu Bekas Carmudi Indonesia Membuat Lampu Vega Zr Jadi Terang Tegeanblog Com Body Fulset Satria Fu 150 Injeksi Warna Putih Cara Menyambung Kabel Rpm Meter Tachometer Fungsi Pulser Pada Motor Jenis Cara Cek Dan Ciri Tanpa Pasang Saklar Cara Agar Lampu Depan Motor Bisa Wiring Diagram Speedometer Satria Fu Blog Garasi Modifikasi Satria Fu Tips Merubah Aho Menjadi Non Aho Kaskus Kabel Body Satria Fu 2006 2008 Kepala Kecil Original Suzuki 3661 0b25 G12n000 All About Automotive Hacking Cara Mematikan Fitur Aho Cara Menyalakan Speedometer Satria Fu 2012 Dengan Power Arti Warna Kabel Pada Kendaraan Bermotor Motor Seputar Spakbor Depan Fender Front Suzuki Satria Fu Lama Fl Biru Gp Pengapian Satria Fu Thailook Konslet Kabel Body Vixion Terbakar Kenthoet Bore Up Warna Kabel Soket Cdi Semua Motor Lengkap Suzuki Satria Fu Tahun 2013 Warna Merah Hitam Motor Bekas Merubah Pengapian Cdi Ac Honda Tiger Menjadi Cdi Dc Tanpa Ribet Jawaban Tentang Pertanyaan Cdi Motor Eyuana Com Aplikasi Lampu Led Dan Setang Satria F150 Injeksi Ke Satria Jual Produk Body Satria Fu Tahun 2012 Murah Dan Terlengkap Kabel Kopling Sps Satria Fu Idr 130 000 Panjang 94cm Lampu Utama Mati Gara Gara Kabel Body Potongan Kabel Obatnya Warna Kabel Soket Cdi Semua Motor Lengkap Suzuki Satria F 150 Thailook Berbaju Batik Motorplus Wiring Diagram Spido Satria Fu Mazpedia Com Cara Menyambung Kabel Rpm Meter Tachometer Jangan Asal Ganti Soket Kiprok Motor Aki Mudah Soak Mempelajari Warna Kabel F1 Zr Caltex Spesial Edition By Jual Kabel Body Satria Fu 150 Tahun 2013 2014 2015 Part Number B25ga0n Jakarta Barat Hocan Mtr Tokopedia Panduan Servis Dan Harga Part Suzuki Satria F150 4 Tak Simak Penyakit Suzuki Satria Fu Bekas Carmudi Indonesia Warna Kabel Sepeda Motor Yamaha X Ride V42 Youtube Lampu Utama Mati Gara Gara Kabel Body Potongan Kabel Obatnya Suzuki Satria 120 Riders Part 4 Page 119 Kaskus Satria Blog Agus Leonardi Cover Frame Body Bodi Kempong Warna Biru Macho Bright Blue Harga Spesifikasi Striping Satria Fu 2007 Dan Perbandingan Cara Mengetahui Fungsi Warna Kabel Body Pada Motor 29 Kabel Lampu Motor Suzuki Nex Inspirasi Baru Membaca Jalur Kabel Pengapian Dan Soket Cdi Untuk Semua Ini Termasuk Motor 2 Tak Langka Suzuki Tornado 110 Grafis Wiring Speedometer Satria Injeksi Jalur Kabel Kabel Bodi Suzuki Satria Fu Cbu Thailand Raider 150 Original Jual Suzuki Satria Fu Tahun Cek Harga Di Pricearea Com
Karetjalur Kabel Sepul Spul Suzuki TS125 Harga Rp.20.000,. Lokasi Bandung WA 089630770808 Bukalapak >> Tokopedia >>
shockbreaker berfungsi sebagai peredam getaran yang di timbulkan saat motor di kendarai ya lur. Apabila oli shock bocor akan berakibat saat di kendarai motor menjadi tidak stabil / oleng. Sistem peredaman tidak lagi nyaman, rasanya jedak-jedak saat di jalan yang tidak rata. Nah apabila seperti itu yang harus di perbaiki adalah mengganti seal shock berikut juga oli nya, dalam catatan As shock dalam keadaan bagus, jika As ada luka maka akan percuma bila tidak di ganti As nya sekalian. Satu lagi apabila oli shock anda sudah lama tidak di ganti maka akan berakibat sistem suspensi menjadi keras. Tidak nyaman buka apabila seperti itu. Agar motor nyaman saat di kendarai lebih baik anda ganti oli shock nya ya. Di artikel ini kum3n mau membagikan catatan takaran oli shock agar anda tidak salah pengisian volume oli ukuran Volume Oli shock depan Motor Honda. Tipe Motor Honda Volume Oli Grand / Impresa 52 ML Supra X / Fit 64 ML Supra X 125/Fit S/X 72 ML Revo 72 ML Karisma 68 ML Kirana 70 ML Vario 75 ML GL 100 / 125 80 ML Win 81 ML GL Pro / Max 157 ML Mega Pro 159 ML New Mega Pro 163 ML Tiger 126 ML New Tiger 135 ML CS 1 54,5 ML Beat 76 ML Blade 65,5 ML New Revo 110 65,5 ML Untuk batas toleransi Β± 5MLTable ukuran volume Oli motor Yamaha Tipe Motor Yamaha Volume Oli Mio 53 cc Mio soul 53 cc New Mio 60 cc Nouvo 63 cc Vega R 61 cc Vega ZR 67 cc Jupiter Z 61 cc Jupiter MX 64 cc Vixion 230 cc Scorpio Z spoke 252 cc Scorpio Z CW 244 cc RX King 177 cc Batas toleransi Β± 4cc. Baca juga Cara melepas laher yang ambrol. Table di atas saya dapat dari botol oli shock masing-masing Merk, untuk ukuran volume oli shock motor lain akan segera menyusul. Semoga bermanfaat, terimakasih.
SuzukiShogun 110 Manual WordPress com. Harga Magnet Spul Satria Terbaru 2019 Online Hargano com. SATRIA120ERS Suzuki Satria 120 Riders Part 4. Daftar Harga Spare Part Suzuki Satria 120 Terbaru Januari. Suzuki Satria 2 Tak Si Bebek Kencang yang Jarang Ngambek. Suzuki di Surakarta Promo katalog dan brosur. MEMBACA SOKET CDI blogspot com. suzuki
Pengapian Motor Hilang – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai penyebab pengapian motor hilang,,nah agar lebih dapat memahami dan dimengerti simak ulasan selengkapnya dibawah ini. Sistem kelistrikan motor dalam hal ini memegang peranan terpenting, karena sistem ini bertugas untuk menyediakan arus listrik di motor. Dalam penyediaan arus listrik bertujuan untuk membantu dalam proses pembakaran bahan dan menggerakkan alat pendukung yang berada di sepeda motor. Maka oleh karena itu sistem kelistrikan sangat penting sekali bagi kendaraan khususnya sepeda motor. Sistem Pengapian MotorKomponen Sistem Pengapian MotorSistem Pengapian Elektronik TransistorSistem Pengapian KonvensionalSistem Pengapian Motor Dan Cara KerjanyaPenyebab Motor Tidak Ada Pengapian dan Cara MengatasinyaPengecekan Pada BusiPengecekan Pada KoilPengecekan Pada CDIPengecakan Pada Rumah KontakPengecekan Pada SpulRusaknya Stop EngineBahan Bakar HabisKerusakan Aki Motor Injeksi Sistem Pengapian Motor Sistem Pengapian Motor Dan Fungsi Didalamnya masih banyak belum diketahui oleh banyak orang. Sesungguhnya dengan mengetahui sistem pengapian ini, kalian akan lebih mengerti saat motor mengalami kendala. Dengan begitu kalian tak perlu panik saat motor tak mau menyala, apalagi sampai harus membawanya ke bengkel. Motor atau kendaraan roda dua sekarang ini menjadi alat transportasi yang hampir dimiliki oleh semua orang. Karena dapat lebih cepat mencapai tujuan serta lebih hemat jika dibandingkan dengan menggunakan kendaraan umum. Walaupun memiliki keterbatasan dalam jumlah penumpang serta hambatan dalam menghadapi cuaca, motor tetap menjadi pilihan utama. Berbagai jenis serta merek motor dapat dengan mudah kalian temukan saat ini, mulai dari yang menggunakan transmisi manual maupun matic. Setiap orang memiliki pilihan berdasarkan kebiasaan serta pertimbangan lainnya. Namun, saat motor mengalami kendala seringkali kalian lebih menyukai menggunakan jasa perbaikan atau bengkel. Saat motor kalian mengalami mati atau tidak dapat menyala, kebanyakan orang tak akan berpikir untuk mengecek sistem pengapiannya. Berpikir akan lebih mudah untuk nmenyerahkannya pada bengkel. Namun, jika kalian mengetahui mengenai sistem pengapian motor, maka akan mudah untuk memperbaikinya sendiri. Sistem pengapian pada motor merupakan sistem pada mesin yang memiliki fungsi menghasilkan percikan bunga api didalam ruang bakar. Sistem ini diperlukan agar dapat menghasilkan pembakaran setelah kompresi di ruang bakar. Dengan begitu akan dapat terjadi dorongan dan motor dapat bergerak. Sebuah sistem pengapian yang terdapat pada motor memerlukan adanya komponen-komponen yanga akan mendukung kinerjanya. Dengan adanya komponen-komponen tersebut, kalian dapat juga mengetahui sistem yang digunakan. Komponen pada sistem pengapian ini akan membantu kalian mengenal jenis yang digunakan pada motor. Komponen Sistem Pengapian Motor Memiliki sebuah motor saat ini menjadi sangat penting karena dapat mempermudah dan mempercepat mobilitas kalian. Namun, saat motor yang kalian miliki tiba-tiba saja tak mau bergerak, jangan langsung membawabnya ke tempat service. Kalian dapat melakukan pengecekan sendiri seputar sistem pengapian. Sistem pengapian pada motor sangat penting peranannya karena dapat membuatnya tidak bergerak. Walau terlihat rumit, akan tetapi kalian dapat belajar agar mampu memperbaiki jika masalah yang ada tak terlalu besar. Untuk itu kalian harus mengetahui jenis dari komponen pada sistem pengapian ini. Sistem Pengapian Elektronik Transistor Merupakan sebuah sistem pengapian elektronik yang tidak lagi menggunakan penyetelan manual. Sistem pengapian motor elektronik ini memeiliki beberapa jenis yang umum digunakan, yaitu Sistem TCI, yaitu sebuah sistem pengapian dengan menggunakan IGBT atau yang berdaya besar. Merupakan singkatan dari transistor coil ignition. Sistem DLI, yaitu sebuah sistem yang merupakan pengembangan dari TCI. Merupakan singkatan dari Distribution less ignition. Sistem pengapiannya sama dengan TCI yaitu menggunakan micro controller. Sistem CDI, yaitu sebuah sistem pengapian yang menggunakan SCR. Sistem yang satu ini yang paling umum Anda temukan pada motor produksi tahun 2000an. Sistem Pengapian Konvensional Sebuah sistem yang banyak digunakan pada tahun 90 an. Membutuhkan usaha lebih karena dibutuhkan penyetelan pada celah katup platina. Menjadi sedikit rumit karena jika tidak pas atau sesuai, maka tidak akan dapat menghasilkan percikan bunga api. Sistem ini sudah tak banyak digunakan karena motor produksi sekarang ini lebih mudah pengoperasiannya. Untuk sebagian orang yang menyukai motor model lama, terbiasa dengan sistem pengapian ini. Walau terbilang rumit, akan tetapi menjadi sebuah tantangan tersendiri bagi kalian yang memang menyukai dunia otomotif. Sistem Pengapian Motor Dan Cara Kerjanya Sistem pengapian atau pembakaran pada kendaraan bermotor sangatlah penting. Umumnya kalian lebih mengenal CDI pada motor daripada mobil. Hal ini dikarenakan ukuran komponen dari CDI yang lebih cocok untuk ukuran pada motor. CDI sendiri memiliki dua jenis yang berbeda. Pada jenis pertama, kalian akan tetap menemukan platina. Hanya saja, platina pada sistem ini berfungsi sebagai pengalih arus bukan untuk pemutus arus primer. Sedangkan CDI jenis kedua, platina digantikan oleh pulse igniter yang bekerja sesuai dengan timing mesin. Pada CDI versi modern dengan menggunakan pulse igniter, cara kerja pengapiannya pun lebih mudah. Saat kalian memutar kunci kontak pada posisi on, maka akan terjadi aliran arus dari baterei CDI. Setelah itu arus akan melewati converter, sebelum masuk ke CDI unit. Tujuannya agar menaikkan tegangan hingga 300 volt. Dalam kondisi ini mesin belum menyala dikarenakan belum terkirimnya sinyal PWM dari pick up coil untuk melakukan discharging. Dapat bisa dikatakan jika arus dari baterai masih ditahan oleh capasitor. Namun jika mesin mulai berputar, maka sinyal PWM akan dikirim dari pick up coil yang memiliki frekuensi yang sama dengan RPM mesin. Melalui beberapa tahapan lainnya, RPM mesin yang akan membuat mesin menyala. Walau terlihat rumit dan membuat pusing, akan tetapi lebih mudah dibandingkan dengan menggunakan sistem pengapian motor yang konvensional. Kalian kini lebih mengetahui jika terjadi mesin tidak menyala karena pengapian. Penyebab Motor Tidak Ada Pengapian dan Cara Mengatasinya Dan dalam sebuah kendaraan seperti sepeda motor mencakup sistem pembangkit listrik yang memiliki fungsi untuk memenuhi kebutuhan listrik pada sepeda motor. Dalam sistem pembangkit listrik yang digunakan di motor terdiri dari dua macam yakni pembangkit listrik dengan arus bolak-balik dan pembangkit listrik searah. Pada sistem pengapian sepeda motor sistem kelistrikan motor pengapian selalu mensuplai percikan api yang dibutuhkan di ruang pembakaran. Percikan api yang dihasilkan sistem pengapian sangat wajar dan tidak dapat menimbulkan kebakaran. Percikan api timbul karena ada perbedaan pada tegangan yang berada pada dua elektroda busi. Dan akhirnya terjadi sebuah loncatan api kecil saat celah platina busi terbuka, dan loncatan api tersebut yang menyebabkan terjadinya pembakaran bensin sepeda motor. Nah dalam hal ini sebagian pengendara pastinya pernah ngerasain kenapa sepeda motor anda tiba-tiba mogok yang salah satu penyebabnya ternyata adalah hilangnya pengapian. Percikan api dalam sistem pengapian ini berfungsi untuk membakar uap bahan bakar yang masuk ke dalam ruang pembakaran dan disinilah sebuah sepeda motor bisa memperoleh daya gerak. Apabila percikan api hilang otomatis pastinya tidak ada proses pembakaran dan mesin pun tidak akan hidup. Untuk mencari permasalahan yang lagi dihadapi ini yang hilangnya api, patinya harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor tersebut misalnya mulai dari komponen busi, lalu koil, cdi, sepul, aki dan lainnya. Dengan hal seperti itu untuk dapat mendeteksi bagian yang mana yang mengalami kerusakan sehingga tak ada api atau hilang !!! Pengecekan Pada Busi Hal yang pertama untuk pengecekan sebuah pengapian yang hilang yakni dari komponen busi yang dimana busi tersebut berfungsi untuk memercikkan api diruang pembakaran. Untuk bagaimana mendeteksinya yaitu dengan cara lepas busi tersebut kemudian dekatkan busi pada blok mesin kunci kontak posisi ON kemudian tekan tombol starter atau dengan kick starter engkol apabila busi tersebut memercikan api dengan warna yang biru artinya busi tersebut tidak ada masalah sehat-sehat saja dan apabila percikan apinya merah gantilah busi tersebut dengan busi yang baru yang sesuai dengan spesifikasi motornya. Pengecekan Pada Koil Hal yang kedua yakni pengecekan pada sebuah koil yang dimana umumnya koil standar motor jarang sekali mengalami kerusakan. Untuk tugas atau fungsi koil sendiri yaitu untuk melipatgandakan arus listrik dari sepul atau dari aki yang sebesar 12 volt, menjadi ribuan volt yang disalurkan ke busi untuk memercikan api dan juga untuk perhatikan kabel positif koil karena bisa saja terlepas atau terputus. Pengecekan Pada CDI Hal yang ke tiga yaitu pada CDI komponen ini adalah pusat atau otaknya pada sistem pengapian sama juga dengan halnya koil, CDI bawaan sepeda motor juga jarang mengalami kerusakan kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Apabila pakai CDI aftermarket ganti dulu dengan CDI standar jika mesin hidup bermasalah ada pada CDI aftermarketnya. Pengecakan Pada Rumah Kontak Kemudian lanjut menuju ke rumah kontak bisa juga menyebabkan hilangnya pengapian pada sepeda motor tersebut jika soketnya terlepas atau ada material didalamnya yang aus, untuk pengecekan gunakan tes pen untuk memastikan kondisinya jika memang rusak maka harus ganti dengan yang baru. Bukan tidak mungkin memasang kunci rahasia disepeda motor berupa saklar pemutus arus listrik. Kunci rahasia ini juga bisa menjadi penyebab hilangnya pengapian. Posisi kunci rahasia yang biasanya ditempat yang tersembunyi mungkin terkena air, debu dan kotoran lain sehingga hal ini saklar kunci rahasia tersebut mengalami kerusakan. Pengecekan Pada Spul Selanjutnya yang terakhir yakni bergeser ke bagian sepul yang dimana bagian ini paling jarang rusak dan sumber listrik pada sepeda motor berawal dari sini itulah spul jadi komponen yang dicek. Apabila semua komponen yang telah disebutkan telah diperiksa atau telah diganti dengan yang baru tapi motor masih saja tidak mau hidup kemungkinan spul yang rusak cirinya ada bekas gosong pada gulungan kawatnya hal ini harus segera diganti dengan yang baru. Rusaknya Stop Engine Beberapa sepeda motor memiliki komponen stop engine ECO yang fungsinya adalah untuk mematikan fungsi. Kebanyakan sepeda motor sport lah yang dilengkapi dengan komponen ini. Pengaruh stop engine pada nyala matinya kendaraan sangat besar. Saat motor dihidupkan maka komponen ini akan dilewati oleh sistem pengapian. Apabila ECO mengalami kerusakan, maka pengapian pun tidak akan terjadi. Cara mengatasi pertama adalah dengan membuka penutup ECO kemudian membersihkannya. Nyalakan motor, jika tidak menyala juga artinya harus mengganti sistem ECO dengan yang baru. Bahan Bakar Habis Penyebab motor tidak ada pengapian selanjutnya adalah masalah yang cukup sepele yaitu kehabisan bahan bakar. Ruang bakar tidak akan bekerja tanpa adanya suplai bahan bakar. Otomatis pengapian juga tidak akan terjadi. Anda yang rutin mengisi bahan bakar mungkin tidak akan pernah mengalami penyebab ini. Anda pun juga bisa melihat dari indikator bensin pada bagian speedometer. Namun beda halnya jika indikator bensin rusak. Anda perlu mengingat-ingat kapan terakhir mengisi bensin, jika tidak bisa kehabisan di jalan. Perlu membuka tutup tangki bensin setiap hendak berkendara untuk memastikan bahwa bahan bakar masih pada. Jika tidak Anda wajib membeli bensin terlebih dahulu sebelum berkendara. Dengan begitu pengapian pada ruang bakar akan tetap terjaga. Kerusakan Aki Motor Injeksi Bagi Anda yang telah menggunakan motor injeksi, masalah pengapian kendaraan bisa berasal dari aki. Rusaknya aki motor ini akan membuat mesin kendaraan tidak akan menyala karena tidak ada pengapian yang terjadi. Untungnya untuk tahu apakah sumber masalahnya berasa dari aki, Anda bisa mengecek bagian indikator pada stang motor. Indikator aki ini akan menyala saat kunci kontak berada dalam posisi on. Kalian tidak perlu mengecek perangkat secara langsung, karena aki sudah pasti habis dayanya atau rusak. Sedangkan motor dengan sistem karburator tidak akan berpengaruh jika komponen aki mengalami kerusakan. Jadi masalahnya bukan berasal dari aki jika Anda menggunakan motor jenis karburator. Untuk mengatasi masalah ini hanya bisa dilakukan dengan ganti aki yang baru. Demikinlah pembahasan mengenai Pengapian Motor Hilang semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih atas kunjungannya. πŸ™‚ πŸ™‚ πŸ™‚ SpulPengapian Satria Hiu Satria Lumba Lumba Satria 2tak Shopee Indonesia from kamu yang sedang mencari informasi terkait gambar dan desain Jalur Kabel Spul Satria 2 Tak Lengkap, admin disini coba membantu kalian untuk menyajikan gambar maupun desain terkait Jalur Kabel Spul Satria 2 Tak Lengkap yang bisa kalian jadikan Pnzp.
  • j99eh104qm.pages.dev/485
  • j99eh104qm.pages.dev/347
  • j99eh104qm.pages.dev/368
  • j99eh104qm.pages.dev/44
  • j99eh104qm.pages.dev/284
  • j99eh104qm.pages.dev/147
  • j99eh104qm.pages.dev/471
  • j99eh104qm.pages.dev/297

    • jalur kabel spul suzuki spin